过去，蒙古草原上最有特色的交通工具当推勒勒车和冰车了。勒勒车亦称“罗罗车”、“����车”、“辘轳车”，这大概是从它行驶时发出的声音得名的吧。此外，它还有许多名称。因其车轮特大，故又名“大轱轮车”; 因其多以牛驾之，故又名 “牛牛车”; 因其原来主要为达斡尔族使用，故又名 “达斡尔车”，或直接音译作 “哈马特力格”。它是一种木制轻便车，最主要特征就是有一对直径一米半左右的大车轮。草原上，夏季牧草繁茂，沼泽泥泞，冬季雪深土厚，容易陷落，只有勒勒车最宜行驶，所以得到了 “草上飞” 的美誉。这种车的质量主要取决于车轮，而车轮的质量又主要取决于车轴。要想造车，必须每年三月间，趁着树木尚未发芽时，采伐黑桦木和柞木待用。等到它们完全干燥，先选二三十厘米粗、1.6米左右长的桦树干做车轴，越粗越好，以便多插辐条;再取两根约8厘米粗的桦树枝，火烤弯曲，衔接成圆，制成车圈;最后用五六十厘米长的柞木条作为辐条，从17根到21根不等，越多车轮越结实。勒勒车是蒙古族农牧民的必备家当，运货载人都离不开它，有的人家多达五六辆甚至十几辆。全体出发时，所有车都首尾相结成一串，只让一头牛在前边驾辕，一个孩子或者妇女就常常可以赶五六辆甚至十几辆车子。有时为了防止车子在行驶中丢失，便在最后一辆车上挂一只铃铛。车队缓缓行进，叮当之声不绝于耳。勒勒车的历史非常漫长，早在三国时期北方牧民就开始使用类似的大轮车。中国古代民族铁勒之所以有别称“高车”，就是因为铁勒人擅长制造和使用一种车轮高大、辐数众多的大轮车。

冰车则是过去半农半牧区蒙古族冬季使用的一种小型运输工具。它是用牛粪做的，圆形，小者直径半米左右，大者直径1米多。具体制作方法是，冬天时将冻牛粪化开，内掺羊草，合成泥状，摊作大约5厘米厚的圆饼状，两侧各置耳绳，以便牵拉。等其重新冻固，再在底面浇水成冰，以求在雪地里拉起来更加轻便省力。这样，冰车就算做好了。使用时，上搁条筐，人便能拉着它去捡柴或拾冻牛粪。当然，一旦天气转暖，冰车也就化为乌有了。后来，冰车演变成儿童的游戏工具。每年冬天，孩子们拉着自己做的冰车去村外比赛。每组2人，一人坐，一人拉，哪组先到终点就为冠军。

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