唐代的文献中，常有“车坊”一词，往往与客舍、邸店等并见。车坊有官营的，也有私营的，长安各坊市间均有，其他城市中亦有。毫无疑问，客舍是住人的旅馆，邸店是存放货物的仓库，而车坊便是停放马车的场所了。那时的车坊，同店铺、庄宅等一样，要向政府当局纳税，所以它是一种营业赚钱的行当。经营车坊的商家备有很多的马车，需要的人都可以去租借，只须付给一定的租金就行。车坊除官营、私营外，还有商人租借官府所有或官僚私有的房屋和设备办的。有的车坊出租车辆的同时，还能按客人的需求，派遣武装保安人员护送。由此可知，车坊主实际上是资产者，通过马车使用权的暂时转让获得利润，这种利润以赁金的形式体现了其资产的所有权，这种商业经营活动，便称作租赁业。它是私有制下商品经济发展的产物。

租赁业的发达，以中唐至北宋中叶因城市工商业的兴旺繁荣尤显突出。租赁宅舍在唐代是很普遍的现象，诗人杜甫在夔州时就赁宅而居，有《暮春题瀼西新赁草屋》诗五首为证。赁宅在京城官吏中更多，水部员外郎柳应规长期租居，他认为买或造一座宅院不合算，得一下子付出一笔巨款，倒不如陆续零散付租金经济便利。宋代的苏轼、寇准等也都租借过民宅、僧舍居住。商业的发展更为房屋租赁业的发展开辟了前景，富有者及有势力的人在市场周围大造铺面出租给商人，唐玄宗时曾下诏书对此加以禁止，说这是与商人争利，实际上是怕市场无限扩大违背旧制不好管理。至五代及宋时，营业性房屋的租赁业务有增无减，相当兴旺。南宋的杭州城中，自大街及诸坊巷，大小铺席，连门俱是，没有空虚闲屋，完全突破了唐以前对市场在时间和空间上的严格限制，形成了极为繁华的大小商业区。坊内的空屋宅舍有大小官吏、应试举子、文人雅士、商人家属、来城市谋生的雇工等人租赁借宿。承租人与房东间的矛盾和纠纷亦常有发生，严重时，南宋当局曾几次下令免除一些房钱，以避免发生骚乱。租赁业除了出租住房铺面外，还有出租交通设施、婚丧礼具等其他多种项目。长安东市有赁驴处，客人来借骑乘，使一小儿跟着，到达目的地即收赁金，牵驴返回。租金各个地方往往差异很大，日本名僧园仁等曾在海州境内的兴国寺小憩，茶毕，租了三头驴，走了20里路，才付了150文钱，而有个叫郜澄的在城市租驴一头，行五六里就要付25千钱。水上交通 则有租船载客和运输货物的。古人称作买舟，其实是租雇船只，并不是真的去买下一条船来乘到目的地。在大城市中，也有赁船作观赏浏览服务的，着名风景胜地就不言而喻了。

杭州北关夜市

采自明杨尔曾《海内奇观》。

商品经济愈发展，城市经济愈活跃，社会生活的变革就愈显着，而租赁业则为服务行业的经营拓展了宽广的前途。节日生诞、婚嫁迎送、丧葬礼节性排场，办酒筵，抬花轿，丝竹吹打班子，厨师茶炉子担，桌椅器皿，甚至掌茶托盘，劝酒哭丧，一切都可以通过租赁服务操办。如若邀约亲朋赴名胜林园寺庙玩赏游宴，亦能请租赁人承揽安排。唐德宗时，京兆尹吴凑朝见、莅任，请人安排一个三五百人的礼席，顷刻就办好。租赁业的日益发展，显示了唐宋及以后越来越浓郁的市民生活气息，同 时也反映出城市工商业发展之后，日益丰富的居民生活越来越依赖于市场经济了。

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