我国古代桥梁除柱梁桥、拱桥、浮桥、索桥四大类外，还有一些结构特殊的桥梁，它们补充、丰富了我国桥梁史的内容：

1.广济桥。它位于今广东省境内，是浮桥和梁桥结合的产物。广济桥跨韩江，桥由东段12孔石梁，西段7孔石梁和中间8只木船浮桥组合而成，全长517.95米，宽约5米。它结合了浮桥和梁桥的优势，采用开合式桥梁，既解决了桥梁与河运的矛盾，又避免了财力物力的浪费。

2.鱼沼飞梁。它位于山西太原境内。全桥呈十字结构，十字交叉处是一个6.5米见方的平台，桥面分东西向和南北向，南北向桥长约17公尺，宽约6公尺，东北向长约18公尺，宽6公尺。桥下为柱梁结构，全桥共用石柱54根。

3.木桁架桥。这种结构的桥在我国元代就已出现，比西方至少要早二百四十多年。木桁架桥与柱梁式桥梁和石拱桥都不一样。桥下柱梁上设置叉手构架，构架上端顶着桥面，梁与桥面不直接相连。

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