我国的拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史，它是由伸臂木石梁桥、撑架桥等逐步发展而成的。拱桥还可分为单拱桥、叠拱桥和联拱桥等多种。单拱桥以隋代李春设计建造的安济桥最为着名，它是世界上第一座敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥，桥全长52.82米，桥孔净跨径37米，桥面宽度(栏板间净距)约9米，主拱圈矢高7.23米，主拱圈圆孤半径27.3～27.7米，主拱圈拱石高1.02米。到今天，安济桥存在已有一千三百七十余年，是一座高度的科学性和完善的艺术性相结合的精品。安济桥早于国外一千二百余年，在国内外产生颇大的影响，后来逐渐发展成中国古代石拱桥的一大派别。联拱桥的杰作以苏州宝带桥为首，它始建于唐朝，是驰名中外的多孔古石拱桥。全桥总长近317米，有53孔，共长249.8米，北端砌驳引道23.2米，南端砌驳引道43.8米。桥宽4.1米。桥堍为喇叭形，桥端宽6.1米。宝带桥桥跨(最大跨为6.95米)与墩宽比是11.6∶1，从而使桥下泄水面积达85%，居世界古拱桥的首位。到了金代，中国北方又出现了一座着名的联拱石桥，即北京卢沟桥，现存的卢沟桥，全长266.5米，共有11孔，桥下11个拱券的跨径全不一致，中心孔跨径为13.42米，至西面最外一孔跨径减少到12.35米。拱券和桥墩各部分石料之间均使用了腰铁，增加砌石之间的拉力，同时每个桥墩上还安装了用来杀水势和迎击冰块的三角形铁柱。卢沟桥的石狮雕刻也精美生动。卢沟桥建造的高超技术和雕刻的精美，成为古今世界上的一大奇观。叠拱桥在中国古代最具代表性的是宋代汴水上的虹桥。虹桥是座结构新颖的木拱桥，它用较短小的木条，纵横交错搭置、互相承托，组成拱骨架受力，上加桥面，添设栏杆成桥。该桥跨度达19米，宽达8～9米。宋代画家张择端的《清明上河图》真实地记载了虹桥当年的全貌，图上清楚地显示出虹桥在宋代汴河交通上的重大作用，桥上人来人往，显示出桥的坚固。虹桥不论在建筑技术上，还是结构设计上，在世界范围内都是绝无仅有的。

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