也叫水车或龙骨水车，是一种提水工具。翻车至今已有了一千七百多年的历史，是东汉末年一个叫毕岚的宦官，在总结前人经验的基础上创造的。据《后汉书·张让传》里记载，“中平三年(186)又使掖庭令毕岚铸铜人四，……又作翻车、渴鸟”。也有人认为翻车是三国时马钧发明的。《三国志·魏志·方伎·杜夔传》说“马钧住在洛阳，城内有地，可以为园，患无水以灌之，乃作翻车，令儿童转之，而灌水自覆，更入更出，其功百倍于常”。我们认为马钧是将毕岚发明的翻车作了重大改革，首先用于农业生产，而并非首创翻车。翻车提水的基本原理，即利用齿轮原理，由曲板带动木链，利用木链上的一个个抬水板将水抬入车槽，水顺着车槽将低处水提升到高处。翻车不仅可以用于灌溉，也可以用于排除农田内多余的积水;不仅可以用于抗旱，也可以用于排涝;不仅直接适用于接近江河湖泊渠道等水源且上下水位差不大的农田灌溉，也能分段、分级、分期灌溉离水源较远或上下水位差较大的农田。毕岚最初创制的翻车是用人力转动的，但是人力转动，人的劳动强度大，十分辛苦，“骄阳炙背火云热，手足胼胝筋骨折”，所以汉唐以来，我国人民一直在改进动力上打主意。这样，在宋代便创造了利用畜力的畜力翻车，元代又创造了利用水力的水转翻车和利用风力的风力翻车。畜力翻车的构造和人力翻车一样，所不同的是上端轮轴上装一立齿轮，旁竖一大立轴，立轴上装一个卧齿轮，使立齿轮和卧齿轮互相衔接。用牲口转动立轴，经过立、卧两齿轮的传动，以带动翻车的板叶，向上刮水。水转翻车的构造和畜力翻车基本一样，只是在立轴下端装一大水轮，利用水力冲击使立轴旋转。由齿轮转动，带动翻车的刮板，向上刮水。风力翻车的旁边装有由若干扇风帆组成的风轮。风帆接受风力，转动风轮。由风轮立轴上的卧齿轮，转动翻车大轮轴上的齿轮，从而带动翻板叶，向上刮水。翻车是当时我国性能良好的农田灌溉提水工具，也是当时世界上最先进的灌溉农业生产工具，它一直流传到今天。

手摇翻车

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