一种水上活动工具。它是由一根木头制成的，因此叫独木舟。继筏子之后，我国古代劳动人民创制了独木舟。《易·系辞下》记载：“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫。舟楫之利，以济不通。”“刳”是割开、挖空的意思，“舟”是指独木舟。它的制做过程是：先选用一棵粗大挺直的树干，将不准挖掉的部位涂上湿泥，然后用火烧烤未涂湿泥的部位，待其呈焦炭状后，再用石斧等工具砍凿，这样疏松的焦炭层很快就被“刳”尽，如此反复多次，独木终被“刳”成带槽的舟。有了舟，人们尚不能在水中随意行驶，还必须有推动独木舟行进的工具。“剡”的意思是削。“楫，捷也，拨水使舟捷疾也”，即削木头做成桨，以推进舟的行使。早期的独木舟非常简陋，一般是把树干去掉一半或一半以上，再砍一凹槽。这种独木舟载的东西不多，稳定性也不好。为了增加运载量和稳定性，所挖的凹槽渐渐增大，舟壳逐渐变薄。同时，古代劳动人民逐渐认识到头部尖形比方形省力，速度快，于是把头部加工成尖形，并使它起翘。舟壳变薄以后，为了加强横向稳定性，发明了用横梁加固的方法，这既能增加独木舟的结构强度，又可以供人乘坐。后来，又在横梁上加铺甲板，板下为舱，板上建上层建筑。由于独木舟是用单根粗大树干建造的，严整无缝，浑然一体，不易漏水，不会松散，而且制作方法简单，所以沿用时间很长，直至今日，在我国西南少数民族地区，独木舟还被用作渡河工具。自20世纪50年代以来，在我国各地发现的独木舟有二十多只。这些独木舟的年代，自新石器晚期至唐代不等，如1973年福建连江出土的独木舟就是西汉初年的。独木舟的出现，是人类开拓水域交通迈出的关键一步。

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