1923年2月，中共北京区委为了统一京汉铁路沿线的工会组织，发挥全路工人联合斗争的作用，决定成立京汉铁路总工会，这是领导工人运动的一项重要决策。当时，铁路工人、海员、矿工是中国工人阶级中强有力的部分，在全国总工会成立前，先成立这三个产业的联合组织，作为工会运动的中坚。在铁路工会中，京汉铁路的工作基础较好，1922年底，沿线已建立了16个工会分会。在中国共产党领导下，定于2月1日在郑州召开京汉铁路总工会成立大会。京汉铁路纵贯河北、河南、湖北三省，是连接华北和华中的交通命脉。京汉铁路的收入是军阀吴佩孚军饷的主要来源之一。面对日益高涨的工人运动，吴佩孚撕下了“保护劳工”的假面具，下令军方“禁止开会”。2月1日，郑州全城戒严，工人冲破军警的包围，拥入会场，开会宣布成立京汉铁路总工会，由于总工会会所被捣毁，代表寓所被包围，会议无法举行，总工会号召全路工人举行罢工，“为争自由而战，为争人权而战”。2月4日，全路3万工人全体罢工，长达1200多公里的铁路运输中断。同日，中国劳动组合书记部通电全国，号召全国各工会支援京汉铁路工人的罢工。2月7日，在帝国主义势力支持下，吴佩孚血腥镇压罢工工人，牺牲的有林祥谦、施洋等52人，受伤的300余人，被捕入狱的40余人，被开除的1000余人。二七惨案发生后，中国工人运动走向低潮。京汉铁路工人大罢工显示了中国工人阶级的坚定革命性和坚强的战斗力，扩大了中国共产党和工人阶级在全国的影响，使中国共产党和工人阶级认识到，在强大的敌人面前，必须争取一切可能的同盟者，必须同敌人进行武装斗争，才能把革命引向胜利。

本文地址： https://www.yishiweijian.com/zhongguo/2022129732.html

文章来源：主编

版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。