“克什米尔公主”号事件，是一起由台湾国民党当局为破坏亚非万隆会议、杀害周恩来总理和他率领的中国政府代表团人员而蓄意制造的谋杀事件。

为了参加预定于1955年4月18日召开的亚非万隆会议，新中国派出以周恩来总理为首的代表团。按原定计划，周恩来总理将乘印度国际航空公司的“克什米尔公主”号于4月11日从香港飞往印度尼西亚的万隆。但临行前夕，因国事繁忙，周恩来临时改变行程，先赴缅甸首都仰光访问尔后再去万隆。想不到就是因为这一次临时安排的访问，使这位伟人避免了一次政治谋害。

4月11日12点15分，“克什米尔公主”号按时从香港的启德机场起飞。机上载着中国参加万隆会议代表团的部分工作人员，他们是李肇基、石志昂、钟步云;新华社前往采访的记者杜宏、李平、沈建图、黄作梅、郝凤格。此外，还有越南民主共和国代表团工作人员王明芳、波兰记者斯塔列茨、奥地利记者严裴德等。担负本次航班任务的是印度高级驾驶员德·克·贾塔尔上尉机组，共7人。

飞机起飞后，一切情况良好，天气晴朗，与地面的通讯联络也一直保持畅通。16时50分，当飞机飞越北婆罗洲附近海面上空时，突然从机身下部传来一声沉闷的爆炸声，接着，行李房又传来尖利的警报声。不一会，浓烟便弥漫了机舱。机长一面尽力驾驶飞机，一面指挥机组人员打开灭火器，向行李房喷射灭火。然而，火势越来越猛，飞机与地面的联络也中断了。接着，舱外冒出一股火苗，于是飞机右翼也很快燃烧起来。机长试图控制住飞机进行紧急迫降，但已经来不及了：飞机已经完全失去控制，并向海面滑去。随着“轰!”的一声巨响，飞机猛烈地撞击在水面上，强大的冲击力使机身分裂为两段。副驾驶员狄克西特、领航员帕塔克、地勤机械师卡尼亚从两段间的空隙处被抛出去，其余15人则随飞机的残骸沉入了海底。被抛出的3人后来被正在附近海域巡航的英国护卫舰“丹皮尔”号救起，并被送到新加坡医院治疗，成了“克什米尔公主”号事件难得的幸存者和见证人。

周恩来在亚非会议上

事件发生后，中国外交部发表声明郑重指出，早在飞机起飞前几天，中国政府就获悉台湾特务组织企图谋害中国代表团人员，破坏亚非会议。中国政府将这一情况通知了英国驻华代办处，并要求转告港英当局。然而仍然发生上述事件，港英当局应负完全责任。声明同时责成有关方面对灾祸的原因作出充分细致的调查，查明真相，不能让凶手逍遥法外。

9个月后，1956年1月11日，英国驻华代办处将“克什米尔公主”号调查结果交给中国外交部。调查结论是：台湾特务机关以60万港元收买了香港航空公司雇员周梓铭。他趁飞机起飞前给飞机加油的时候，在飞机右翼机轮舱内安放了定时炸弹，因而导致了飞机失事。香港司法当局据此发出传票，指控周梓铭有故意杀人罪，但该犯已逃往台湾。由于英国与台湾无引渡条约，无法提出引渡要求，故英国政府已经要求美国政府协助从台湾引渡周梓铭。

由于英美等方的拖延和搪塞，那个欠了15条人命的台湾特务分子周梓铭得以逍遥法外。台湾当局一手制造的这起事件，在历史上为自己留下了极不光彩的一笔。

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