“上天”、“登月”，一直是人类的伟大理想，我国很古的时候就出现了“嫦娥奔月”的神话。但是，在人类历史长河中，又有谁真正登上月球呢?科学技术的发达，帮助人们实现了这个理想。1969年，美国“阿波罗11号”登月成功，这是向地球以外的其他星球进军的第一次。

战后，人类向宇宙进军的努力，是在美苏双方激烈的竞赛中展开的。在这场竞赛中，苏联一开始便遥遥领先，于1957年10月4日第一个把人造卫星送上了天，又于1961年4月12日，第一个把人送上了太空……在苏联的成就面前，美国人既感到羞耻，又激发了斗志，他们决心赶在苏联前头第一个登上月球。

1961年5月，肯尼迪总统下令制定了美国的阿波罗登月计划。这个史无前例的庞大计划，以国家宇航局为主体，先后组织了40多万人，2万多个公司和研究机关，120多所大学，总共花费了250多亿美元。在计划执行的1961—1969年的8年中，美国先后发射了“徘徊者”系列探测器9个、“勘测者”系列探测器7个和月球轨道环行器5个，以研究人类究竟能否在月球安全着陆以及在何时何处着陆。1965—1966年，美国还实验了载人宇宙飞行的水星计划和双子星计划，以了解人类在空间环境中能否长期生活、在失重条件下能否工作、在宇宙空间能否自由活动等。这些实验，为实施阿波罗飞行提供了宝贵的经验和资料数据。在此基础上，美国政府决定于1967年2月发射第一艘载人阿波罗飞船。但就在飞船预定飞行前夕，飞船舱内突然起火，当场烧死3名宇航员。登月计划的实施于是被迫推迟，有必要继续进行实验飞行。此后，搞了3次实验飞行，其中“阿波罗10号”曾飞到离月球仅15公里的地方。至此，登月准备工作结束。美国决定正式实施“阿波罗11号”登月行动。

“阿波罗11号”，长约25米，重约45吨，由上部的指挥舱、中部驾驶舱、底部登月舱三部分组成。发射“阿波罗11号”的是当时世界上最大的火箭“土星5号”，它长约85米，重约2700吨，有200万个工作零件，1个用于火箭自动导航的仪器系统和11个高功率的发动机。

1969年7月16日清晨，初升的太阳温和地照着美国佛罗里达州卡纳维拉尔肯尼迪航天发射中心。3名宇航员——队长空军上校尼尔·阿姆斯特朗和埃德温·奥尔德林、迈克尔·柯林斯——已经准备就绪，登舱待命。时间开始进入倒计时，当地时间上午9时半，随着一声巨响，“土星5号”点火起飞。经过50万公里的飞行，7月20日中午，“阿波罗11号”飞临月球上空，月球舱“鹰”带着阿姆斯特朗和奥尔德林脱离柯林斯驾驶的指挥舱“哥伦比亚”，下午4时17分43秒，“鹰”安全地降落在月球的宁静海地区。阿姆斯特朗打开月球舱舱门，顺着9级扶梯艰难地一步步走下来。当他走到最后一级阶梯时，他沉重地意识到：这对我来说仅仅是一小步，但对人类来说却是迈了历史性的一大步。他毅然地代表人类把脚踏上了布满灰尘的月球。随后，奥尔德林也像阿姆斯特朗一样走了下来。他俩在月球上一共呆了21小时18分，其中2小时21分是在舱外活动的。他们在月球上插上了一块金属牌，上写：“公元1969年7月，来自行星地球的人在此首次登上月球。我们是代表全人类和平地来到这里的。”在金属牌的附近他们竖起了坚硬的美国星条旗。他们还在月球上采集了一些岩石带上登月舱。22日，他们驾起登月舱离开月球，与围绕月球飞行的柯林斯的指挥舱对接。24日，指挥舱带着3位宇航员重返大气层，安全降落在太平洋上，完成了人类首次登月计划。

阿姆斯特朗踏上了布满灰尘的月球

停泊在太平洋上的航空母舰“大黄蜂”号，把他们打捞上来。美国总统尼克松亲临现场，迎接和祝贺这3位凯旋的登月人和宇航员。尼克松说：“100多个国家的政府、皇帝、总统、总理和国王发来了贺电，语气之热烈是我们以前收到的贺电中未曾有过的，……他们代表了地球上数十亿人民。凡有可能者都通过电视观看了你们的业绩。”

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