王尊荣，字华衮，高级工程师。1896年10月26日生于琼山县永兴镇美柳后村。年14岁丧父，家境艰难。1921年毕业于广东第六师范学校。1923年赴北京，入大学预科肄业， 次年考入上海中法大学土木工程系。1927年秋转入上海中国公学大学部工科土木工程系， 1928年7月毕业， 获工科学士学位。

大学毕业后，他回到海南，随即接到中国公学的通知，用庚子赔款公费送他赴法国留学。这是一个深造的好机会，但因既往就学负债累累， 终未能成行。

1929年出任崖县公路局技士。一年后升任广东省建设厅琼崖公路处技佐， 越年升任技正。1933年初， 经国民党广东省政府主席林云陔签署委任状， 任琼山县政府建设局局长。

王尊荣是一位爱国知识份子。“九·一八”事变发生后，日本侵略者加紧侵略中国。全国人民，同仇敌忾，掀起抗日救国运动的高潮。其时，琼崖人民坚决支持东北军民的抗日斗争，各界人士发起创捐，在府城建筑“毋忘‘九·一八’国耻纪念碑”。王尊荣怀着一颗爱国的心，义不容辞，承担了纪念碑的设计任务。他凭着一股爱国热情，终于设计出了一座全国独一无二的，有强烈的民族感情的，激励着人们英勇抗击外国侵略者的纪念碑。这座纪念碑迄今仍然屹立在中共琼山县委门前的三角公园里。碑的构图，由 “东北”二字组成，面向东北的方向。底座的图案是一个圆形，象征着地球，中间是一个红色的圆点，象征着日本的 “太阳旗”。碑的主柱是 “东”字的竖划，它象一把锋利的剑，插通“太阳旗”，表示把日本侵略者打翻在地，表达了中华儿女要彻底打败日本侵略者的决心和中华民族的英雄气慨。这是一曲悲壮的歌!

日本侵略者占领海南岛后， 王尊荣隐居琼山永兴故里。他砍柴烧炭，挖塘栽莲，过着田园生活。他进城卖炭，遇见故旧，朋友呼之“王先生”，他风趣地说：“什么王先生?是烧炭爹!”其时， 日伪琼山县长、王尊荣在六师时的同学李志健，写信要他接受日伪琼山县建设局长职，他回覆了一张纸条，严词拒绝：“不及黄泉，不相见。” 日军追捕紧迫，王尊荣就避居深山密林， 不再出。

抗战胜利后，蔡劲军主政琼崖，王尊荣出任琼崖公路局技正兼工务课长。他希望能出现一个和平建设的新局面。但是，事与愿违。国民党官场腐败，贪污盛行。琼崖公路局里的一些贪官污吏，私分建路巨款。王尊荣廉洁奉公，视建公路如命脉。他不愿与贪官们同流合污，对贪污犯进行了揭露，并呈请辞职归农。蔡劲军曾劝阻他，但执意不听，就离去。不久，韩汉英、陈济棠相继主政琼崖，时王尊荣在六师时的同学好友韩超南任琼崖公路局局长，韩复请再三，尊荣才应允复出，任公路局三等一级技正工务课长。

1950年4月， 人民解放战争已经达到了尾声， 国民党军队在海南岛上，也象在大陆上一样，兵败如山倒，纷纷亡命台湾。是时，韩超南动员王尊荣携带家眷，一起迁台。王尊荣审时度势，胸有成竹，就辗转回琼山永兴老家， 投奔解放区。

海南岛解放后， 王尊荣积极协助海南军政委员会接收国民党琼崖公路局遗留下来的资产，受到人民政府和报纸舆论的表彰，并分派在海南公路局任职。1950年8月，他作为无党派民主人士，由海南军政委员会主席邓华、副主席冯白驹、张池明签署聘请为海南各界人民代表会议代表，出席了在海口召开的海南各界人民代表会议，共襄建设新海南、建设新中国大计。

1951年， 为了建设新海南， 王尊荣受海南军政委员会的委派， 主持创办土木工程技术学校，培训了一批土木工程技术人员，支援公路建设。

1952年，王尊荣升任海南公路局副局长、副总段长、主任工程师。时议筹建海南国防海榆中线公路， 他多次陪同海南行政区公署交通处处长、海南公路局局长李汉，赴省筹划具体建设方案。1952年10月，王尊荣调任海南公路建设前进指挥部总工程师， 担负海榆中线公路工程的施工任务。为了修好这条公路，他亲自带队，翻山越岭，勘探通过琼中、通什、保亭的公路线段，完成了最优选路线的任务，保证了工程施工的顺利进行， 并为国家节省了大笔投资。

1957年，王尊荣被错划为“右派”，蒙受不白之冤。1966年3月3日， 王尊荣因患高血压症， 医治无效， 在海南人民医院逝世。享年71岁。1988年， 海南省人民政府为王尊荣平反昭雪， 恢复名誉。

王尊荣是着名的公路桥梁专家，他的一生，主要与公路打交道。他的全部心血，都灌注在海南的公路事业上，堪称为海南公路之魂。他的人生道路是曲折的，而无私奉献，则始终如一。

夫人陈氏，育四男二女： 学孟、学兰(女)、三男 (早夭)、学颜(服膺)、学桃(女)、学曾。学孟于抗战时期，组织民众抗日队伍，被国民党以通共嫌疑杀害。

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