汀泗桥是武汉南面的门户，地形险要，易守难攻。它的南、西、北三面环水，东部山岭有坚固的工事扼守，唯粤汉铁路穿过该镇，为南北交通要道，向为兵家必争之地。在北伐军进攻受阻的关头，独立团团长叶挺率部迂回汀泗桥的敌后，两面夹击，夺得胜利。

1926年8月23日，北伐军第4军在通城截获吴佩孚密电：吴军正在南下途中，决心与北撤的叶开鑫会合，固守汀泗桥，保住武汉的南部屏障。4军军部判断，吴要坚守汀泗桥，由通城向北撤之敌必定经铁路北上。因此，命叶挺的独立团于24日从通城出发，经崇阳，迂回敌后，进占中伙铺车站，控制粤汉铁路。切断羊楼司、蒲圻方面吴军的退路，阻止了两部分吴军的会合，为攻打汀泗桥作好了前期准备。25日下午，第4军全部到达汀泗桥南面一线，第7、8军则集中于蒲圻一带配合第4军攻打汀泗桥。26日进攻开始：第12师的35团及第10师之一部从汀泗桥左翼包围攻击;第36团及第10师的另一部从右翼包围攻击;独立团为预备队。由于吴军凭借地形优势，用猛烈火力封锁正面，直到天黑，两翼皆无进展。午夜，正面的36团和10师的28、29团趁黑夜突破敌阵地，将敌截成两段。27日晨，正面部队继续进攻，吸引吴军注意力，叶挺的独立团在当地农民的带领下，抄小路从古塘角迂回到敌后，与10师的右翼联合包围吴军并突然猛攻。吴军前后受击，很快溃败，主力被歼。为了扩大战果，叶挺率部追击败兵，于27日上午11时攻占咸宁城，迫守敌向贺胜桥溃逃。

汀泗桥一役，北伐军牺牲134人，伤256人，俘虏吴军军官157名、士兵2296名(打死打伤者不计在内)，缴获枪枝1600余枝，火炮14门。更为重要的是，此役打破了吴佩孚固守汀泗桥的企图，打开了攻占武汉的南大门，为北伐军顺利占领湖北打下了基础。叶挺独立团英勇善战，屡建奇功，赢得了“铁军”的美称。

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