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《吴舜文智取飞羚》解读

作者:主编 时间:2022年12月08日 阅读:169 评论:0

吴舜文是台湾十大股份有限公司裕隆集团的董事长,著名的女企业家及教育家,对台湾经济发展贡献颇多。1985年度在台湾纳税排行榜上名列冠军。

1976年,其夫严庆龄跌伤成疾,吴舜文开始接替丈夫执掌整个裕隆集团的工作。当时裕隆面临困境,生产不景气,产品老化,严庆龄致残也带来一些影响,人心不够稳定。吴舜文面对困难,考虑再三,采取了两项重要措施:

第一,下大力整顿内部,舍得花本钱,着眼长远利益。她更新设备,照顾员工福利,使公司的人事关系迅速恢复平静,生产力稳步提高,竞争力不断增强,尽管为此裕隆赔进了不少钱,然而这正是吴舜文的高明之处,是一个企业家的远见卓识——“将欲取之,必先予之”。

第二,增强科研技术能力,开发新产品。1981年,吴舜文着手成立裕隆研制工程中心,不惜重金,三次邀请当时任中央大学工学院院长的朱信(航空太空工程博士)来裕隆主持研制中心的工作,还请来研究计划的两位灵魂人物,一位是擅长结构分析的张哲伟(后来,朱、张成为吴舜文的左右手),精于震动,一位是专攻噪音的林石甫。聘请他们担任研制中心的副主任和总工程师。当时,他们对研究设计汽车还缺少经验,名气也不大,政府官员和同业界对这项计划报之以冷嘲热讽。在20亿元台币的投资下,经过1800天的奋斗,一辆整个车身和内部装配自行设计、底盘及悬卢系统迥异前人的汽车,于1987年呈现在人们面前,这就是裕隆飞羚101房车,巨大的投入最终获得了可喜收获。尽管这一新产品的质量与日本和欧美先进国家的诸多名牌车仍然存在差距,但整部汽车全是自己设计制造的,许多部位有突破改进,所以受到好评。1988年初成立的“香港台湾产品展销中心”总经理黎国威先生说:“在港台中心展出的飞羚101房车颇受香港重视。”他称赞这辆由中国人一手设计及制造的最新型房车,在款式及车内的电脑系统设计方面,都达到世界一流水平。

注重投入,欲取先予,是“裕隆”最主要的成功之道。

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