1879年5月28日由美国实业家宾森和赫鲁特修建的世界第一条长距离输油管建成并开始使用，大大降低了石油运费，这对靠铁路运油的洛克菲勒是个致命的打击。无论铁路运费如何优惠，也抵不过输油管的运费低，这意味着洛克菲勒的垄断即将被打破。在这生死存亡的关头，洛克菲勒开始了他的“从内部攻克堡垒”的行动。

洛克菲勒打败对手最有效的杀手锏，就是把敌对营垒中的最强干分子吸收到自己的阵营中来。这次对付宾森，他采取了拉拢宾森泰德华德公司股东的手段，从其内部进行颠覆活动。

帕塔森是泰特华德公司的股东，拥有1/3的股份，他对泰特华德公司早就有野心。洛克菲勒看好了这一从内部攻克堡垒的突破口。他派自己的得力干将亚吉波多窥测宾森的行踪，千方百计煽动起帕塔森对宾森的不满，在亚吉波多的煽动下，帕塔森带动另外4家股东公然反对宾森，最后帕塔森和4家内乱分子全面篡夺整个公司，他们造了许多空白股东委任状，在夺权会上雇佣全副武装的黑人打手和带着挖井工具的工人保护会场，至此泰特华德公司成了他们的天下，宾森等被赶出了公司。

帕塔森事件上了报纸头版头条，一直行情很好的泰特华德股票骤然暴跌，这正是洛克菲勒所希望的，是他经心策划的阴谋，吞并泰特华德的机会到来了。洛克菲勒迅速而又周密地实施他早已设计好的吞并计划：第一步，大量收购泰特华德的股票;第二步，加紧完成原产地和纽约之间的油管铺设工程，并在原产地到克利夫兰铺设口径为11.5cm的油管。到水牛城铺设口径为15cm的油管，到匹兹堡铺设口径为10cm的油管;第三步，秘密投资500万美元，成立美国运输公司，垄断铁路、轮船和输油管，一旦吞并泰特华德成功，再对美国运输公司投资3000万美元;第四步，把美国输油公司和泰特华德输油能力规定比率为88.5：11.5，并向报界发表声明。

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