青岛港（中国）

青岛港位于中国山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口之一。它主要由大港、中港和黄岛油港、北港、前港、西港等组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。

青岛港始建于1892年，已有100多年的历史。它是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港，也是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前4个泊位已于2008年底完工，配备了世界上最先进的8台双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。预计至2013年，10个泊位全部建成投产。工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。

到2008年年底，青岛港总资产已达到2.5亿元，其中固定资产多达180亿元，并拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业——其中有6家世界500强企业——与青岛港合资。

青岛港夏季多南风及东南风，冬季多北风及西北风。每年大于7级以上大风天约8天；台风每年约发生1～2次，对港口影响甚小。年平均降水量为755.6毫米，6～8月降雨最多，占全年的70%。年平均雾日51.6天，每年4～7月为最多，对航运、生产影响不大。年平均气温为12.1℃，极端最高气温35.4℃，极端最低气温-16℃。

青岛港的潮汐为正规半日潮型，平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。青岛港的潮流属半日潮流，总的特点是涨潮流速大于落潮流速，涨潮历时小于落潮历时；潮流基本属于往复流，最大流速方向同海岸平行。前湾最大涨潮流速0.51米/秒，最大落潮流速0.33米/秒。

青岛港码头

青岛港是国家特大型港口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。青岛港现有员工2.3万多人，另外还有农民工9000多人。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成，拥有泊位72个（商用泊位46个），其中包括可停靠12000～15000标准箱船舶的世界最大的集装箱码头，可停靠30万吨级超级巨轮的矿石码头、原油码头，10万吨级煤炭码头。目前，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。

港口吞吐量由2000多万吨增至2007年的2.65亿吨，居世界大港第七位。集装箱吞吐量从20世纪80年代末的2万多标准箱，一路攀升，超过了日本、美国所有港口，2007年达到946万标准箱，居世界第十位。港口完成外贸吞吐量1.9亿吨，继续保持全国沿海港口第二位；完成铁矿石吞吐量8151万吨，其中完成进口铁矿石6086万吨，继续保持世界港口第一位；完成石油吞吐量4470万吨，其中完成进口原油2773万吨，继续保持全国沿海港口第一位。

随着中国经济的发展，青岛港的作用将越来越大。

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