福州港（中国）

福州港位于中国大陆东南部、台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，是沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。

福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游河口段，全长66.6千米；海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。

截至2005年底，全港拥有生产性泊位134个，其中深水泊位23个，最大可靠泊5万吨级集装箱船；主要经营能源、原材料、矿建材料和集装箱等运输业务。2005年全港货物吞吐量7443万吨，集装箱吞吐量80万标准箱。该港口与近40个国家和地区通航，开辟了12条国际班轮航线，每月有110个国际航班靠港作业，并且有直达码头前沿的铁路专用线。

福州港将建成以大型干散货运输中转为特色的国家主要港口，重点开发外海深水港区。江阴港区以建设西部作业区大型集装箱码头、东部作业区冶金深水泊位为主；罗源湾港区以可门作业区、将军帽作业区大型能源、矿石深水泊位为主；闽江口内和松下港区分别以建设长安、洋屿作业区内集装箱运输和滨海工业区临港工业泊位为主。到2010年，福州港新增泊位25个，新增吞吐能力3723万吨，其中集装箱134万标准箱。实现货物吞吐量超亿吨，集装箱吞吐量超200万标准箱。

港口水陆空交通便利。港内马尾港务公司的作业区专用线直接与马福铁路衔接，经外福铁路接鹰厦铁路而达全国各干线。公路经福州与全省公路网联接，并与上海、广州、深圳等地开通直达客班车。

福州港依靠对台经贸往来以及“三通”的优势，不仅发挥着港口运输、装卸储运、工业开发、通信信息、综合服务等功能，还充分发挥现代港口物流功能。从现阶段来看，要着力加快江阴港区深水集装箱专用泊位、罗源湾港区大型散货专用码头以及松下港区粮食专用泊位的建设，特别是加快江阴港区保税物流园区的建设，争取实施某些自由港政策，推进集装箱运输、远洋干线运输发展。

福州港是我国沿海20个主枢纽港之一，已与世界上40多个国家和地区的港口开展贸易往来，每年到港船舶达4000多艘次。2007年福州港的综合竞争力位列全国港口第17位。

2009年1月23日，15万吨级矿石船“艾卡费尔斯”轮在福州港引航站引航员的精心引领下，安全靠泊福州港罗源湾港区。该轮为希腊籍货轮，船长283.07米，船宽45米，吃水18.03米，装载矿石160700万吨，这是迄今福州港靠泊的吃水最深、载货最多的船舶。这次事件创造了福州港引航史的纪录。

福州港

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