阿姆斯特丹港（荷兰）

阿姆斯特丹是荷兰的首都（政府设在海牙），是全国的最大城市和经济中心，也是荷兰的第二大港口。它位于须德西南岸，阿姆斯特尔河口，多条铁路、公路、内河、运河干线的交汇点上；面积170平方千米；人口70万，包括周围卫星城在内100万人。

阿姆斯特丹原是一个渔村，1296年建市。14～15世纪，由于对东方贸易和向海外殖民地掠取热带农业原料而兴起，并成为荷兰的重要港口。17世纪成为欧洲重要的商业城市和港口，1612年制定了运河计划，布置沿河建筑，形成了保留至今的面积8平方千米的半圆形市中心。19世纪初曾为荷兰王国首都。1865～1876年修通北海运河，1952年凿成阿姆斯特丹—莱茵运河，使港口运输条件更加改善，造船等工业迅速发展，市区环老城向南、向西扩展。第二次世界大战后，又扩大了港口和兴建工厂，随着港口和工业发展，城市人口猛增。

阿姆斯特丹港现已成为荷兰两个最大港口之一。10万吨以下的货轮可以通过一条12千米长的运河直接从北海进入港口，即船只经北海运河和阿姆斯特丹—莱茵运河过闸进出。北海运河最深达13米，可驶载重8.5万吨的货轮。远洋年货运量约2300万吨。阿姆斯特丹—莱茵运河年通行10多万船只，载重吨位共3000万吨。内河和海运在荷兰的运输业中起重要作用。海运业在荷兰特别发达，占对外贸易运输总额的1/2。商船队除运输本国货物之外，还为其他国家运输货物，欧洲共同体通过海上运输的货物有30%要经过荷兰的海港，除鹿特丹港转运外，便是阿姆斯特丹海港。阿姆斯特丹是西欧国际大宗货物过境港之一，主要过境大宗货物有矿石、煤、谷类、木材、石油等。

阿姆斯特丹港

荷兰为了保持它在国际货运方面的重要地位，不但加强了港口现代化建设，而且使用集装箱运输和分段转载，以吸收更多的转载货运。阿姆斯特丹不仅远洋水路交通特别方便，而且在市内有50多条运河，纵横交错，状似蛛网，颇有层次地环绕着城市。河上大小桥梁600多座，道路多而不乱，层次井然，船只可以在市内运河中自由航运到市区的任何地方，所以阿姆斯特丹素有“北欧威尼斯”之称。阿姆斯特丹港口地区又是该市从事各种贸易、运输最密集的地方，中央铁路车站就在海港处，它还是铁路的枢纽和国内重要的航空中心。

阿姆斯特丹是荷兰最大的商业、金融和工业中心，集中有全国主要银行、保险公司和交易所。它也是综合性工业城市，拥有造船、飞机制造、电子、电器、化学工业、钢铁、机械、金刚石加工、食品、纺织、印刷、出版等行业。阿姆斯特丹还是欧洲著名的文化艺术城和旅游中心，其河口的老城为市中心，老城几乎半数的建筑为中世纪遗迹，保留有古城堡、皇宫（现市政厅）等。市区古迹和西部海滨地区是主要游览胜地，旅游业是市政收入的重要来源之一。

阿姆斯特丹风光

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