(一)铁路运输
自从1825年9月英国人斯蒂芬逊发明火车以后,铁路建设便成为陆路运输的重点,迅速发展起来。19世纪后半叶到20世纪初,铁路的建设更是如日中天,不可阻挡。1850—1913年间,世界铁路营业里程增加了约28倍,见下表[1]:
1850—1913年世界铁路营业里程增长情况 单位:万公里
年份 | 全世界 | 欧洲 | 美洲 | 亚洲 | 非洲 | 澳洲 |
1850 | 3.9 | 2.4 | 1.5 | —— | —— | —— |
1860 | 10.8 | 5.2 | 5.4 | 1 | —— | —— |
1870 | 21.0 | 10.5 | 9.3 | 0.8 | 0.2 | 0.2 |
1880 | 37.2 | 16.5 | 17.5 | 1.6 | 0.5 | 0.8 |
1890 | 79.0 | 28.4 | 40.2 | 6.0 | 2.0 | 2.4 |
1910 | 103.0 | 33.4 | 52.6 | 10.2 | 3.7 | 3.1 |
1913 | 110.2 | 34.7 | 56.7 | 10.8 | 4.4 | 3.6 |
[1][苏]库钦斯基著,陈东旭译:《资本主义世界经济史研究》,三联书店,1955年,第103页。
[2]李植枬主编:《20世纪世界史》,上卷,湖北教育出版社,1998年,第81~82页。
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文章来源:主编
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