1904年朱志尧筹资48000两银子创办了上海求新制造机器轮船厂。20世纪初，正是中国民族工商业在“实业救国”口号下，蓬勃发展时期，各界有识之士纷纷集资创办各种新式企业。但多为轻工业，机器制造业则寥寥无己，朱志尧看到“惟有机器，仍购自外洋，漏卮莫塞”的局面，乃决心在机器轮船制造业上干一番事业，抵塞漏卮。他全力以赴，投产第二年就制造出了轮船，1918年又造出中国第一艘3500吨远洋客轮，在中国造船史上谱写了壮丽一页。

朱志尧为了民族企业的发展，想了不少办法，有些颇有特色：

一、抓住关键人物和事，扩大影响。1907年江苏南通实业巨子张謇向朱志尧订购一艘客货两用轮船，朱志尧惊喜异常，他深知这位具有状元头衔的企业家，声名卓著，一言抵九鼎，非一般人物，能为他造船实在是一次难得的机会，况且这条船制成以后，将行驶在南通至上海的最重要商业航道上，其影响之大，非同寻常，他抓住这个机遇，决心打响这一炮，为求新张扬声威，乃亲自主持设计，精心安排施工，监督生产过程，保质按期将船交付使用。张謇为轮船制造之精美大加赞叹，一时求新声名远扬，招徕了大批订货，仅1907到1910年的短短4年间，就接连造船18艘，达6千吨位，收入白银35万余两。

二、抢先使用先进设备，广招客户。20世纪初，象征第二次产业革命的内燃机从西方流传到中国，朱志尧见到内燃机之后，敏锐感到其将以体积小，重量轻，效率高而取代蒸气动力，乃果断决定即刻试制，1907年各地为试制内燃机，专门投资增添机母工场一座，1908年中国首台煤油发动机在求新试制成功。此后他应用这一技术，制造出我国第一艘以内燃机为动力的轮船。他还把这一技术广泛引用到机器制造工业中去，生产出许多新产品，如小功率的煤油多用抽水机，既可用于矿山排水，又能灌溉农田，到1911年已开发产品189种，企业利润总额(不计1908、1909两年)已达29.2万两。

三、严密组织生产管理，提高工效。朱志尧把全厂分为绘图房和生产房两大部门，绘图房负责设计、制图，生产房则又分木模、打铁、翻砂等8房，从事生产，上设厂务经理和业务员数人，分管生产和经营事宜，各司其事，各担其责。在技术管理上不断革新，自行完善机器化，使生产效率年年提高一大步，如船用球形铁钉，原来每日每人生产100枚，在应用革新技术后，每日每人生产500枚，提高工效5倍。

四、示范推销赠给图册，扩大市场。在朱志尧锐意经营管理下，求新开发出一系列新产品，性能优越，式样新颖实用，但由于人们不认识，一时销路欠佳。为了推销新产品，朱志尧感到必须先使人们了解产品，认识性能，然后才能接受，于是他想出了以示范的方式让人们感知产品，如他们创制的新式脚踏织布机，他就自己开办织布厂，用自制脚踏机表演操作，让顾客前来参观试用，当人们看到新式机器用力省，织出的布“匀净”，质量好，速度快效率高时，才踊跃购买起来。他还把求新厂的产品绘印成图册，广泛散发，逐渐打开了新产品市场，甚至出现供不应求的局面。

当时《国货日报》载文称“求新厂以纯粹华人资本，华人技师，经营深邃之机器事业，不特上海为不可多得，恐求遍中国亦不能多见”。该报评论其为中国机器厂中的“巨擘”。

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