历史上，挪威一直是瑞典、丹麦争霸时的筹码，哪个国家打败仗，就把挪威割让给战胜国。于是挪威风吹两面倒，时而归瑞典，时而归丹麦，直到1905年独立，挪威才有了属于自己的国家。为了建立独立的国民经济，挪威走出了一条独特的经济发展道路。

首先，工业要截长补短。挪威工业化较晚，看到欧洲各国工业发展情形后，挪威政府尽量设法截长补短，将弊病减至最小。如为了避免工业化后人口向都市集中，造成城市病，挪威政府在1920年就利用全国各个峡湾丰富的水力资源，兴建水利发电厂，供给便宜的电力，吸引资本家前往设厂，甚至政府补贴企业往下设厂。这一作法，即开发了偏远落后地区，又留住了乡下人往城里移居的脚步。很多年轻人在奥斯陆等大城市读完大学后，就回乡工作。

其次，以社会福利政策，保证社会的安定，为经济发展创造良好环境。在挪威实行全民医药保险，小孩从小到18岁每年都可以收到国家津贴，妇女带薪产假9个月，养老金是薪水的70%，失业了有保险。尤其对弱者，政府给了最好的服务。据1991年新瑞士出版的国际竞争力报告，挪威的政治社会稳定度在23个已开发中国家排行第三，经济政策也因为全民共识而有轨可循。

再次，发挥本国优势，带动经济增长。挪威领土面积虽小，但海岸线却很长，近二万公里。整个西部都濒临挪威海。因此，政府充分利用这一优势，积极推动航海业的发展。这使挪威早在19世纪末，就成为世界第三大航运国(仅次于美、英)。现在其船舶总吨位仍占世界第五位。同时，还积极发展造船业作为航海业的后盾。这使挪威成为造船王国。在被日本(1960年)韩国(1970年)追上后，又积极引导造船业开发新的领域，大型船舶竞争不过就造特殊船，如专门运输汽车的船，专运瓦斯的船等。

挪威有得天独厚的能源资源。1960年在北海发现石油和天然气后，就积极利用这一丰富的资源，从事多角化经营，如石化、肥料、铝业等，并在北美、亚洲大量收购公司，急速扩张营业领域。

另外，挪威还把雪山和冰河作为旅游观光资源。各郡大量投资，设立旅游咨询中心，设计出各种旅游路线，火车、汽车、攀登雪山、轮船穿越冰河等。每年接待游客500多万人，大大超过挪威本国人口，旅游年收入达20亿美元。

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