第二次世界大战期间，在英伦三岛的英军与德军的主要交战方式是空战。几乎每天都有数以百架次的飞机升空作战，但是，英国是一个多雾国家，白茫茫的浓雾常常笼罩着英国皇家空军的机场跑道，严重地影响了飞机的正常起飞与降落。这个问题曾困扰了英国皇家空军很长时间。一个叫詹姆斯的英国人在一次偶然的机会，发现如果采用地面加热的办法，通过燃烧使地面的气温升高，从而使雾滴蒸发，提高能见度。于是，在他的建议下，英军在飞机场的跑道上安装了两排管道，管道上每隔一定的距离凿一个小孔，然后把航空汽油从管道的小孔内喷出来，点火燃烧，机场上就出现了一个个火炉，加热空气，使雾消散。

1943年11月，英国皇家空军第一次使用这种方法在浓雾笼罩的机场上空开辟了一条空中走廊，使飞机在完成任务后，胜利归来。虽然这种方法还存在点火和冒烟等问题，但英国在第二次世界大战后期一直采用这种方法。此消雾方法使英国皇家空军2500架飞机，近1万名飞行员安全着陆。

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