对战斗损伤飞机在战场范围内进行的急速修理。目的是使战伤飞机在最短时间内恢复到可以执行任务的技术状态，及时恢复航空兵的战斗实力。

飞机战斗损伤是指参战飞机在空中或地面、直接或间接遭受到的损伤。抢修的特点和要求是：①抢修重点明确，主要是抢修飞机结构损伤，要求事先准备好抢修工具和零备件。②抢修点分散，要求有严密的指挥调度，平时要制定科学的预案和进行必要的演练。③抢修任务重、时间紧，要求妥善计划安排，按照先易后难、先急需后一般的原则安排抢修顺序，分批逐架突击修复。

据有的国家对第二次世界大战以来飞机战损情况进行的统计，战时需要抢修的飞机数量，大体是战斗损失(被击落或摧毁)飞机数量的3倍。因此，世界多数国家都十分注意抢修力量建设。在组织上，主要是建立抢修机构，完善抢修体制。有的国家军队单独组建若干承担抢修任务的专业分队，例如美国空军的“战斗后勤保障中队”，战时根据需要预先部署或者临时快速支援;有的国家军队利用现有各级维修机构，在平时进行必要的专门训练，并从技术和物质上做好准备，战时采用独立保障与相互支援相结合的办法实施，如中国人民解放军各军种航空兵都采取此办法。在技术上，主要是预先分析飞机结构特点，制定战伤抢修的技术文件，明确允许放宽(降低)的技术标准;大力开发快速修理工艺，特别是不使用动力和能源的修理方法(如粘接)和先进技术;预制成套抢修工具和备件;进行抢修的技术训练等。

随着装备和技术的发展，在新型飞机的研制中，将进一步考虑减少或便于战伤修理的一些特殊要求，如提高飞机的生存力、抢修性和损伤容限，降低结构的易损性，改善修理工艺性，扩大机件的互换性等。

本文地址： https://www.yishiweijian.com/junshibk/2022127906.html

文章来源：主编

版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。