使遇险、损伤及有技术故障的坦克迅速脱险、转移的行动。是坦克技术保障的重要内容。包括自救、拖救和后送。自救，在坦克淤陷、履带脱落等情况下，由乘员利用本车牵引力和自救器材进行。常用的方法有：圆木、草捆、草袋自救法，牵引钢绳和连接环自救法，长钢丝绳和固定桩自救法，缩短履带连接法等。拖救，在用自救方法不能脱险时，由专业分队利用抢救车和抢救器材实施。常用的方法有：直接拖救，综合拖救，滑轮组拖救，半吊起拖救和全吊起拖救等。自救、拖救脱险后，立即组织乘员和抢救人员进行检查。技术状况完好的坦克，组织其迅速归队;失去自行能力的坦克及时后送至后方隐蔽地、修理点或转运地，由专业分队实施。后送，分牵引后送和运载工具后送两种。牵引后送是指用抢救车(牵引车)牵拉损坏坦克向后运送。分为刚性牵引和柔性牵引。刚性牵引是指用人字形牵引杆使牵引车与坦克成刚性连接;柔性牵引是指用钢丝绳使牵引车与坦克成柔性连接，其连接方法有三角形连接、交叉连接和平行连接等。运载工具后送是指用坦克运输车、铁路平板车或船舶等装载损坏坦克向后输送。通常短途用抢救车(牵引车)后送，较远距离用运载工具输送。坦克抢救的原则是先主要方向，后一般方向;先轻后重;先易后难;先指挥车、战斗车，后其他车。未来战争中，坦克抢救将着眼于提高装甲抢救车的保障能力和作业效率，运用直升机吊救等，以提高野战抢救能力。

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