保障交通运输线和交通设施安全所采取的警戒、防御和防护措施。是后勤防卫的重要内容。主要包括：铁路、水路、公路、管线及车站、港口、码头、机场等的防卫。目的是战胜敌人袭击破坏，确保运输安全畅通。

交通运输线防卫的特点是：点多、线长、目标暴露，易遭敌袭击破坏;袭击与反袭击、破坏与抢修的斗争反复循环，持久激烈;情况多变，涉及单位多，组织防卫协同复杂。基本要求是：①建立统一的交通运输指挥机构，统一组织指挥交通运输线上的各种防卫行动。②统一组织防、修、运力量，重点部署防卫兵力。③周密准备，制定多种防卫方案。④严密组织军民联防，搞好运输线上的对敌斗争。

交通运输线的防卫，通常由交通运输指挥机构或合成军司令部统一组织，后勤派人参加。必要时，对后勤使用的某些路段、车站、码头等的防卫，可加强防卫力量，由后勤组织。交通运输线的防卫，根据交通运输线的重要程度、敌人采取的袭击破坏手段、交通沿线的地形和防卫力量组织实施。防卫、抢修、运输应紧密结合，构成防、修、运一体的防卫保障体系;主要防卫力量应配置在主要线路和交通枢纽附近;根据不同运输线路，搞好交通运输线上的防护工程建设，铁路枢纽应构筑地下指挥调度室，公路沿线应利用地形构筑汽车、人员掩体(短洞)，水上运输应搞好码头、船坞等建设，修建隐蔽基地，对输油管线应采取埋设、掩盖等措施;利用各种伪装器材和手段，加强重要路段、桥梁、渡口、交通枢纽等目标的隐蔽伪装;建立可靠的报警系统，组织好交通运输线上的警戒、观察、报知勤务，依靠地方政府组织民兵和沿线群众，实行军民联防，积极打击敌人;对运输部队、分队要进行战斗编组，配备防卫武器，积极开展运输途中的对敌斗争。

随着高技术武器系统的使用，未来作战双方袭击破坏对方交通运输线的手段将更加先进，袭击破坏的连续性、频繁性、持久性和毁坏程度将更加突出，防卫任务将更加艰巨。

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