在航行状态下由补给舰船或专用直升机对接收舰艇实施物资补给。是舰艇海上补给的一种主要方式。

航行补给，通常分为横向补给、纵向补给和垂直补给3种。横向补给是补给舰船与接收舰艇横列编队航行，通过专用的横向补给装置由补给舰船向接收舰艇进行物资输送。补给距离通常为30～70米，补给航速通常为12～18节，补给海况一般不大于6级。纵向补给是补给舰船与接收舰艇纵列编队航行，通过专用的纵向补给装置由补给舰船向接收舰艇进行物资输送。补给距离通常为80～180米，补给航速为6～12节，补给海况一般不大于7级。垂直补给是舰船与舰载直升机逆风向行驶，通过舰载直升机和专用垂直吊运设备将物资(干货)从补给舰船吊装到接收舰艇上。通常根据气象条件、直升机的性能和驾驶员的操作水平确定吊运物资的重量和补给海况。为提高航行补给效率，可同时采用横向法、纵向法和垂直法为2～3艘接收舰艇补给物资。

航行横向补给　　吕耀金摄

航行补给的操作程序包括准备、接近、占领补给阵位、对接、补给、扫线(液货)、解脱和撤离等。为保证海上航行补给顺利实施，舰船或舰载直升机在航行补给作业期间，需保持规定的航向、航速和安全距离，并按规定的操作程序实施。由于航行补给直接受到航道、气象、海况等各种因素的影响和限制，需选择非商船航道和能见度良好、海况适宜、比较宽阔的海域进行。

航行纵向补给　　吕耀金摄

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