航空技术装备使用到规定时限或超过规定的损耗标准时，所进行的全面修理。目的是全面恢复航空技术装备的性能。

航空技术装备翻修的程序和内容是：分解、清洗，逐件检查(包括测试和探伤)，排除发现的故障、缺陷，修复或更换不合格机件，重新组装，试验(包括发动机试车和飞机、直升机试飞)，外表层翻新等。有时还要完成规定的装备改装工作。具体内容和技术标准由专门的技术文件规定。经过翻修的装备，可按新装备对待，其维修工作的周期重新从零算起。航空技术装备翻修，通常在航空修理工厂或其他专门维修设施内进行。

航空技术装备翻修，通常按照各型装备规定的翻修时限(含首翻期)组织实施，凡已使用到规定时限的装备，不论其技术状况如何，都必须中止使用，进行翻修。目前，世界各国军用飞机的机体和发动机，大都采用这种方式进行翻修。但是，装备在使用过程中技术状况的变化，往往有较大的差别，按统一时间进行翻修，达不到预期目的，还会造成浪费。为了提高翻修的针对性，节约维修费用，现已出现了多种控制翻修的做法。如在翻修时机上，实行“视情翻修”、“按需翻修”，并进一步研究探索合理的翻修时限;在翻修工作内容上，实行“针对性翻修”、“局部翻修”等。

随着科学技术的发展，现代航空技术装备翻修将大量采用新技术、新材料和先进工艺，并实行严密的组织管理和严格的质量控制，以确保翻修质量，提高工作效率，取得最佳经济效益。

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