1952年9月18日～10月31日，中国人民志愿军为解决对以美国为首的“联合国军”营以下防守阵地实施全线反击作战对后勤的需要而采取的措施。1952年秋季，中国人民志愿军在朝鲜人民军配合下分两个阶段对美军进行了反击作战，历时44天，歼灭“联合国军”2.7万余人(其中志愿军歼敌2.5万余人)。志愿军后勤部门采取各种办法完成了后勤保障任务。

物资保障　战前，志愿军后方勤务司令部(以下简称志后)按消耗标准将所需弹药提前储存于前沿大站;所需主副食，按供应标准储备了1个半月，1个月储存在前沿大站，半个月储存在中途兵站或基地兵站;油料储存1个月，前沿兵站和基地兵站各储存半个月。对物资前送明确了责任，划分了路线。反击作战第二阶段，参战部队增加到7个军，支援火炮增加了760门，弹药供应任务十分繁重。10月初，志后及时从有关分部调运弹药4 174车，基本上满足了各军对弹药的需要。当月，提高了给养供应标准，主食细粮供应7 0%，每人每天按肉1.5两、油1两、盐0.8两、蔬菜1.5斤的标准供应，并根据当时各部队生产和回国采购情况，改进了以前对部队给养供应办法，适当减少实物供应天数，使部队生活逐步得到改善，多数伙食单位每餐能够吃到两菜1汤。

卫勤保障　为了完成伤员后送任务，各级卫生部门采取前伸卫勤力量，逐级前接伤员的办法。志后卫生部改建了三四千张床位的半地下性质的野战医院，抽调9辆卫生救护车和1个担架营，加强作战部队的伤员救护力量。各军、师、团、营还构筑伤员掩蔽部，组织担架队，加强救护组织，为接收和后转伤员做好准备。各连抽调炊事员、理发员、文书和部分战士组成抢救组，负责战中的伤员抢救工作。

运输保障　反击作战期间，为防“联合国军”飞机、火炮对志愿军后方运输线的封锁破坏，第2分部严格划分了汽车第1、第6、第7、第8、第12团前送后送道路，使车辆尽量分散行驶。同时，派工兵、防空哨、辎重部队分区担负养护、抢修道路和桥梁。在“联合国军”飞机封锁点，组织抢修组、巡查组、救护所，每隔30公里在汽车容易隐蔽地区设立茶水站。在“联合国军”飞机经常轰炸破坏地区，派有专门抢修部队，抢修道路。在“联合国军”飞机投下大批子母弹阻塞车辆运行时，部队冒着生命危险排除子母弹，保证道路畅通，使物资源源不断地运往前线。

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