中华人民共和国建立初期，中国人民解放军为解决进军新疆部队对后勤的需要所采取的措施。1949年10月10日至1950年3月，中国人民解放军第一野战军第1兵团进抵新疆的哈密、迪化(今乌鲁木齐)、库尔勒、阿克苏、喀什、和田等地区，完成西进的战略任务。进军新疆的后勤保障，由西北军区后勤部组织实施。

物资和运输保障　①紧急筹措进疆军需物资。西北军区后勤部及时为进疆部队补发了冬装和必备的防寒用具，补充下发了9天的生熟食、8天的油盐，每人3～4斤牛肉干及烤火柴，准备了急需的帐篷、盛水用具和骡马草料。②组建运输司令部。为加强进军新疆运输的组织领导，组建了第1兵团酒(泉)迪(化)运输司令部;由新成立的汽车运输大队100台汽车、第2军的130台汽车、华东军区支援的180台汽车和接收的国民党驻酒泉联勤总部的320余台汽车组成共有730台汽车的运输部队，负责输送进军新疆的人员和物资。自1949年10月～1950年4月，运输部队共输送进疆人员72 814名，粮食、油料、煤炭等各种物资9 000余吨。③组织空中运输。为加快部队进疆速度，第1兵团机关和第6军一部空运进疆。为此，由第6军在酒泉、哈密两地开设空运指挥所，负责空运的组织、中转和补给工作。从1949年11月6日～1950年1月15日，共派出小型运输机40架，由酒泉经哈密至迪化，共空运人员1.2万名。④携带骡马徒步进疆。兵团专门抽调1 000名干部、战士，带第2、第6军的7 800匹骡马，组成若干骡马大队，于10月10日由酒泉起程，徒步进疆。途中，各骡马大队越沙漠、穿戈壁，历时61天，行程2 800多公里，于1950年1月，分别抵达迪化、哈密、喀什等指定地区。

节粮、征粮，开荒生产　大部队进疆后，首要的困难是严重缺粮，12万部队现有的粮食只够吃两个半月，2.2万多匹骡马缺饲料。同时，由于部分起义部队发动骚乱和乌斯满股匪的袭扰，运输车辆忙于运送平叛部队，无暇顾及运粮。在这种情况下，军区除号召每人每日节约4两粮食外，又组织了400人的征粮队，就地征集粮食。先后从民间征集和购买粮食1 100万公斤，马料225万公斤，连同清理库存粮食，解决了部队用粮的暂时困难。为进一步解决粮食供应问题，部队还自己动手，开荒生产，1950年即开荒110万亩，播种96.8万亩，到8月底部队以自己生产的粮食解决了缺粮危机;同时，兴办合作社，稳定市场，繁荣经济，保障部队供给。根据城乡互助、内外交流的经济政策，部队将清理出的库存物资拿到市场出售，从内地购买货物销售给群众，同时到山乡僻壤收购皮毛、土特产品到市场和外地销售。这样，既解决了农牧民的生活困难，调动了生产积极性，又活跃稳定了市场，打击了奸商投机倒把活动，对恢复和发展新疆经济、保障部队供应起到了重要作用。

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