古埃及人对军事后勤的理性认识。

古埃及位于非洲东北部尼罗河下游，其基本区域是沿尼罗河两岸的一个狭长条地带。古埃及自公元前3100年左右建立第一王朝起，至公元前332年马其顿国王亚历山大占领埃及止，共经历31个王朝。其间发生了无数次的战争，战争的实践使古埃及对军事后勤逐渐有了理性的认识，从而形成有自己特点的后勤思想，主要观点有：

后勤与作战同等重要　在古王国时代，埃及人就意识到军事行动离不开后勤保障，后勤与作战同等重要。因此，被称为“法老”的国王，既统率军事指挥系统，又管理军事后勤机构。特别是出师远征，后勤供应直接关系到战争的成败，因此更为法老所关注。古埃及的编年史家明确地写到，法老留在自己的营帐里，他处理“大官”的事务，供给作战人员的军粮。这反映了国王在战争中既组织战斗行动，又组织后勤保障。据有关资料称，早在埃及古王国时代，就已出现了中央一级的军事后勤机构—“军械院”。这是古代世界见之于文字记载的第一个高层军事后勤机构。这个机构负责武器的管理及武器与船舶的制造、军队的补给、防御工事的构筑等。军械院的首领称“军械院院长”，一般由贵族上层人物担任，有时甚至是由王子担任。至埃及新王国时代，随着对外用兵的频繁、大规模常备军的存在和疆域的扩大，军事后勤机构有了进一步的加强。在古埃及的军事组织中，有些战斗指挥人员往往就是后勤官吏，特别是战车部队。由于古埃及缺少马和好的木材，因此，埃及人特别重视做好战车部队的后勤工作。指挥整个战车部队的军事首长被称为“马官”，他们同时也是战车部队的后勤长官。“马官”的职位很高，常由王子充任。

搞好运输与供应尤为重要　古埃及人认为，开辟军事运输线和搞好军需供应在埃及特定的自然环境下意义重大。若不解决军事运输和军需供应问题，对外战争就不可能取得胜利。因此，他们在确定军事战略时往往把搞好军事运输和军需供应置于重要地位。这是古埃及后勤思想的显著特征。埃及向南方的努比亚(今埃塞俄比亚)扩张，路途多为沙漠和丘陵，土地贫瘠，为了保证粮食及其他军用物资的输送，古埃及人除主要依靠贯穿埃及南北的尼罗河向南直航外，又从尼罗河到红海之间开辟了两条交通线。其中主要一条路线通过瓦地—哈马马特干涸的河谷，始于尼罗河东岸的科普多斯(在底比斯东北)，止于红海岸边。另一条路线是从瓦地—哈马马特以北不远处通过，直达现在的瓦地加苏萨通路附近的海岸。无论是远征军，还是贸易探险队，在通过这两条路线时，都自备给养，伴随以辎重车队和大量的驮畜。

后勤设施寓于防御体系之中　古埃及人认为，后勤设施对于军事斗争至关重要。没有可靠的后勤设施就难以进行长期的大规模对外战争。同时，为了进攻必须搞好防御，而建立防御体系又应将后勤设施寓于其中，融作战和保障于一体。在这种思想指导下，古埃及人建立了很有特点的防御体系。在中王国时代以前，埃及国力尚弱，主要的扩张方向是南方，即盛产黄金的努比亚地区。埃及向南扩张，在尼罗河第一瀑布和第二瀑布之间沿河修筑了一连串的堡垒，形成了三道防线。这些堡垒都修筑在交通要道上，实际上是埃及南侵的一连串兵站基地。进可攻，即以这些兵站为基地继续南侵;退可守，即在埃及的远征军撤离后，这些兵站基地留有驻防军，形成相互之间有道路相通的严密的防御体系。古埃及人所构思的这种防御体系和独特的堡垒建筑形式，以及他们构筑这些堡垒所选择的有利地势，反映了古埃及人国防建设的才能，其中某些成就曾为后人所效仿。新王国时代以后，埃及国力强盛，虽然仍对南方用兵，但主要的扩张方向已转到东北的亚洲，即地中海东岸诸国。这一时期它对在南疆和国内构筑堡垒已不那么热心，主要精力是控制地中海东岸地区(叙利亚、腓尼基和巴勒斯坦)，并建立统治据点，作为对抗小亚赫梯和进一步向亚洲内陆扩张的可靠后勤基地。

本文地址： https://www.yishiweijian.com/junshibk/2022127135.html

文章来源：主编

版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。