第一次世界大战期间，德军为解决在马恩河地区与英、法联军作战对后勤的需要而采取的措施。第一次世界大战爆发后，德军于1914年9月5～10日，以51个师90万人，在法国马恩河地带与英、法联军66个师108.2万人进行会战。经过5天激战，于12日以德军失败而告终。

后勤部署　德军在会战中仍沿袭老毛奇(曾任德军总参谋长)1870年普法战争时的三级补给体制进行保障。步兵团和军有自己的建制运输车队，由运输队伴随保障;运输车队运输的物资由在后勤地带内行动的重型运输连进行补充;重型运输连则从铁路终点站得到补充。在马恩河作战期间，德军的后勤部署与作战部署相脱节，前线部队距列车终点站有的达40～105英里，超过有效的保障距离。而运输队、辎重队主要是畜力运输，无论是数量还是速度均难以适应长途运输的需要，并易与铁路运输脱节，影响部队的及时补充。

战中保障　①运输保障。德军进入比利时后，因比利时军队破坏了铁路和隧道、桥梁，境内2 500英里的铁路只有300～400英里通车。德军5个集团军有4个集团军大部分在铁路终端有效保障距离之外作战，使给养得不到及时补充。除靠铁路运输外，还组建了马车运输队，每个军编有1 168辆畜力车，但数量远远不足，特别是征用的重型挽马适应不了战争环境，而不能按时按量运送物资。德军还成立了汽车连，使用了汽车运输，每个集团军配属了5～18个汽车连，总计约有4 000辆汽车。但因组织指挥不力，没有充分发挥其作用，而且在马恩河战役中，有60%以上的汽车因故障不能使用。②弹药保障。在德军补给品中，弹药的补给处于优先地位，由最高指挥部集中掌握，并由总指挥部负责前送。在马恩河作战期间，弹药基本上得到保障。③给养保障。德军在攻入比利时后，各军的辎重队(粮食、物资运输队)没有及时跟进，部队主要靠就地取给解决给养。虽在占领比利时的列日要塞时缴获大量面粉，又在布鲁塞尔征集了大量食物，但只能满足4个军1天的需要。在马恩河作战期间，第1、第2集团军仍因远离补给线，不得不动用士兵随身携带的应急备用口粮。马恩河会战开始后，所有依靠畜力运输的部队因饲料短缺、牲畜精疲力尽而无法使用，直接影响行军和作战，并造成德军失去重炮优势的后果。④卫勤保障。马恩河战役时，各集团军均有相当数量的野战医院，各师有卫生连;另外，还有后方医院和后备医院;同时，加强了专科医生的配备。野战伤员救护条件，比普法战争时期大有改善，从野战医院治愈出院重返前线的伤病员占伤员总数的70%。会战期间，在多数情况下，能做到饮用水、餐具、营房、厕所的消毒，并能迅速发现最初的传染病例和及时采取隔离灭菌措施。但是，终因德军指挥不当及运输、给养保障不力，而使会战失败。

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