1．通道记载

远在两千多年前，秦始皇立国之后，西南地处偏僻且民族众多，这些民族形成部落，拥有武装，他们互相割据，严重影响了秦始皇对全国的统一。于是秦始皇为控制西南地区，便首先修筑道路、打通交通，从而设置郡县，以达到中华大一统的宏伟目标。

就在这个背景下，古滇又发生了一个重大历史事件，这就是司马迁在《史记·西南夷列传》中记载的：“秦时常頞略通五尺道，诸此国颇置吏焉。”

司马迁不仅是个严谨的史学家，他还是个应用文字的高手，短短的十六个字，却把通道的时代、修路的指挥者、道路的状况、道路的标准，通道的目的交代得一清二楚。

“秦时”，说明了时代；

“常頞”，这是个修路的人物，即筑路的指挥者；

“略通”，他说明了道路的状况是粗通，还不完善；

“五尺道”，这是道路的等级标准；

“诸此国颇置吏焉”，这是修筑五尺道的目的，即建立郡县，派遣官吏。

关于修筑五尺道的具体时间，史学家普遍认为是秦始皇时“略通五尺道”的。而明代诸葛元声《滇史》卷一则说：“惠王灭巴、蜀，遂谋入滇，乃使常頞，略通五尺道，颇置吏。”诸葛元声所说的秦惠王就是秦惠文王，公元前337—前331年在位，而秦王政元年是公元前246年，秦王政统一天下做始皇帝是公元前221年。若是秦惠王时就开始修筑五尺道，则时间早于人们普遍认为的秦始皇时近百年。

有意思的是，庄蹻入滇如果按司马迁《史记·西南夷列传》所说“始楚威王时”（公元前339年），那么威王恰与惠王同时，如果常頞于惠王时修五尺道，那么庄蹻开滇就与常頞修五尺道同时，若庄蹻入滇在楚顷襄王时，则晚于修五尺道五十多年。

五尺道的开通，其目的是在西南夷设置郡县以便实施有效统治，完成秦始皇大一统的伟业。然而，由于秦代的短暂，还未来得及在古滇设置郡县，秦朝即被汉所取代了。

四川宜宾（古称僰道，乃五尺道之起点）

沾益深沟五尺道（诸葛亮剑刻毒水处）

关于设置郡县派遣官吏，古今史学家又多在“颇置吏焉”的“颇”字上做文章。倪蜕的《滇云历年传》说：“颇，差多也。差多，言有无不一也。此西南郡县之始。”最初的五尺道只修至今曲靖，而曲靖属夜郎国境，云南中部为庄蹻所踞，故未置吏。实则只在川、滇交界处设置了少数郡县，如邛、筰等郡县。

五尺道起自僰道。僰道是什么地方？又为什么叫作僰道呢？

僰道就是今天四川的宜宾。在秦汉时期，金沙江北岸居住着由顺大渡河南下的氐羌族演变而成的僰人族群，西汉在这里置僰道县，因而五尺道也就叫作僰道，并且是五尺道的起点。唐代的时候，僰道又称叙府，到了宋朝才改宜宾县。

五尺道经朱提（今昭通）、乌撤（今威宁）、宣威至味县（今曲靖），后来才延伸至昆明进而至云南驿与建昌路交会西通大理、保山直至缅印。

关于五尺道的修建，有一种说法是李冰做蜀郡太守时疏通岷江，打通了从成都到宜宾的水路，秦代的常頞又从宜宾修筑五尺道至曲靖。这就是说，从秦汉的都城长安早已有路通达成都，而成都又有水路直航僰道，这下常頞又从僰道翻山越岭地把五尺道修至曲靖，这就意味着从中央王朝的都城长安可一直通达自古蛮荒的古滇了，作者曾经在一些文章中用“北有万里长城，南有万里古道”来形容此事。

五尺道翻越乌蒙山的脊梁，跨越峡谷川流，所经地段都是崇山峻岭、地势险恶、顽石当道，而当时又无火药，开山凿石十分困难。我们的祖先极其聪明，他们懂得热胀冷缩的原理，于是以火烧石再浇上冷水，由于高温的石头突然遇水而开裂所以产生了裂缝而易于开凿，这种以火烧石的痕迹在晋代还可以看得出来。

五尺道在云南境内穿越乌蒙山腹地，因悬崖峭壁、地势险峻，故其道只能宽四五尺，因称五尺道。唐张守节《史记·西南夷列传·正义》说：“颜师古云，其处险厄，故道才广五尺。如淳云，道广五尺也。”

在中原，往往“道宽六十丈”，那是一望无际的大平原，逐鹿中原的铁骑、战车、步兵可成百上千地齐头并进。而大山世界的古滇只能修筑“五尺”宽的道路，这是自然条件的限制。

后人根据《史记》中“略通五尺道”的“略”字，认为是初步修通，一些路段还来不及铺设石板，一些江河还无法建设稳固的桥梁，一些悬崖道路还没有安全护栏，当然更无健全的道路管理机构，这都与秦代的短暂有着密切的关系。

秦修五尺道是奠基石，后来的汉朱提道（包括南夷道）、唐石门道、宋邑州道均在五尺道的基础上进一步完善，历史上又称通京大道。

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