第二次世界大战后英国工党政府实行的将部分工业和服务业收归国有的行动。国有化方针在1918年工党章程第四条中已有规定，目标是在生产资料、分配和交换方面实行公有制。1945年，工党在大选中获胜。艾德礼政府开始着手对英国经济中的关键部门实施国有化，以达到政府能在混合经济体制中实施指导性的经济计划。先后实现国有化的部门有英格兰银行和民用航空业(1946年)，煤矿、电报和无线电(1947年)，医疗服务、交通运输(1948年)，电力和煤气供应(1949年)以及钢铁工业(1951年)。国有化企业由新成立的国家管理局领导。国有化政策除了具有工党标榜追求的所谓社会主义目标之外，还有两个目的：其一，提供社会保障政策的基础;其二，对长期亏损的基础工业实行现代化改造，为工业发展输送廉价动力。1951年，保守党重新执政，取消钢铁工业和公路运输的国有化，其它的国有化部门仍保留下来。1964年，威尔逊的工党政府上台，国有化政策打上“合理化”的印记，其国有化的热情却已锐减。1967年，钢铁工业重新实行国有化。1974年，国有化进一步扩大范围。1975年的工业法案把公有制扩大到有利可图的制造业部门，并在国有化理论中加上推动工业民主化的内容。实行国有化的主要有：国家煤炭局、英国煤气公司、英国国家石油公司、英国钢铁公司、英国造船公司、邮电局、英国铁路公司、国家货运公司、国家公共汽车公司、英国航空公司、英国宇航公司等等。1979年，保守党撒切尔夫人政府上台后，大力推行将国有化部门私有化的政策。除少数部门外，在战后建立的大部分国有化部门都已私有化。从1979年10月至1985年底，有英国石油公司、英国宇航公司、电报和无线电公司、布巴托尔石油公司、英国联合港口公司、美洲虎汽车公司、英国电信公司等二十多家企业实行私有化，出售的资产达91亿英磅。1988年大选前，又将英国煤气公司、英国机场管理局、英国航空公司、国家公共汽车公司、肖特飞机制造公司、罗尔斯—罗伊斯航空发动机公司、皇家兵工厂等8家企业实行私有化。国有化企业在国内生产总值中的比重由1979年的10%，下降到1988年6.5%。战后英国的国有化曾为工业改造起过一定的作用。也是福利国家制度的组成部分。英国的国有化部门效率较低，长期依靠政府补贴，必须大量投资才能更新设备、提高效率，致使国家财政不胜负担，这是保守党政府推行私有化方针原因之一。

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